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解说:阪急电铁7000系以6000系为原型,从1980年(1980年)开始生产神户线、宝冢线用的210节车厢,作为采用磁场斩波控制和再生制动的节能车登场。
上市之初为钢制车,1984年(1984年)以后的生产为铝合金车,根据生产时期有着各种形态。
现在以神户线、宝冢线为中心,从普通到特急都很活跃,7006节由京城<雅洛>负责,一部由能势电铁负责。
本次将把1981年(1981年)~1983年(1983年)制造的7003F以后的量产钢制车上市时的样子作为原型进行产品化。
与至今为止的阪急电铁产品的差异>
空调网:蚀刻制不同零件化
前方目的地不同幕:用LED点亮
<基本样式>
车身:蚀刻・冲压+消失蜡前方
动力:佳能EN22一般軸短马达+ACEGear 2600 WG(WB26.0 mm・φ10.5波浪打灰车轮)
台车:FS369
受电弓:PT48银
连接器:车头车・・・自动连接器(模型)中间车・・・ACECoupII灰色
br>车内灯:芯片型白色LED样式
车头灯・尾灯・标识灯・前方目的地不同类别幕:LED样式
【商品详情】
尺寸:1/80 16.5 mm针距