铁路模型 HO轨距16-1/80国铁381系特急列车(Kuha 381-100)基本6两SET[HO-9084]

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商品解说■令和也在运行的日本国铁特急型列车381系的产品化
【实车指南】
381系是日本国铁开发的第一辆营业用摆式特急列车，在中央西线电气化的1973年，投入到以前在Kiha 181系运行的特急<信浓>中，并装饰了首次亮相。
采用了利用弯道离心力的自然摆式，为了实现低重心，在地板下面配置了冷气装置，形成了流畅的车顶，由于伴随车身倾斜的极限接触的关系，车身的下摆收紧，形成了独特的形态。
先头车的Kuha 381型最初是考虑分割合并的贯通型，但作为纪势本线特急<黒潮>的列车化，1976年先行登场的集团推出了废止贯通结构的第100代列车，一部作为特急<信浓>的扩充车被分配到了一地区。
【重点】
●再现后方时驾驶舱内亮灯的驾驶舱内灯
●再现下摆收紧大的车身形状
●再现车钩周围配管
【产品化特长】
●再现连结面的车钩周围配管
●再现鞋印、门轨、形式自重表记等一部表记
●再现车钩周围配管
●再现鞋印、门轨、形式自重表记等SET部表记为
【SET内容】
●KUHA 381-100
●MOHA 380(T)
●MOHA 381
●MOHA 380(M)
●MOHA 381
●KUHA 381-100
【附属品】
●跑步机配件:火车标识
●跑步机配件:侧面表示部分配件
●跑步机配件(蚀刻):雨刷
●配件:BENNETS希娅百叶窗配件
●配件:治具
●贴纸:方向幕、车号牌等
●转印纸:车号
●转印纸:标记等
【编成例】
●特急<黒潮>(1982年左右)←新宫天王寺→
●特急<信浓>(1982年左右)←名古屋・大坂长野→
KUHA 381+MOHA 380+MOHA 381+MOHA 380(M)+MOHA 381+MOHA 380(M)+MOHA 381+KUHA 381
●特急<黒潮>(1986年左右)←白滨天王寺→
KUHA 381+MOHA 380+MOHA 381+381 381 380 381 381 0795 9084 9084 490黒潮八云黒潮八云連形商品详情SET希娅信浓信浓