HO Gauge 16-1/80日本国铁机械手50组装套件[740H1]

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商品解说■1975年，将老旧型客车改造后的货运列车更换为新制车，因此作为1977年当时开始生产的50系客车的一员，
到1982年为止生产236节的车为MANI 50。
MANI 50的基本构造符合50系客车的标准，但针对搭载AU75型冷气装置的50系客车的车身断面，
MANI 50的设计是搭载数量可以调整的AU13型，所以比50系客车的车顶略低。
但是MANI 50的包括改造在内，没有搭载冷气装置，这种构造没有被活用。
MANI 50的负荷为14t，外部领为青15号，为了具备全车电气暖气而被赋予了2000系列。
另外，由于生产前期和后期刹车装置的配置不同，因此对后期车被赋予了100系列。
现在几乎所有的车都完成了任务，未改造车1节和改造车2节中，至今仍保留着未改造车1节和2节改造车2节。(2021年末现在)
地板下机器:工具组内按照一再现。
连接器:KADEE社No.5、58、158。或MODELS IMON HO-205。
室内装置:没有。行李窗网是豌豆#2760行李舱用保护棒、富士型号#1393窗保护棒(宽)等。
本产品是按照原有的旧铁路ホビダス所继承的模型进行再生产。不附带行李保护单元和标记インレタ。
【商品详情】
尺寸:1/80
商品形态:组装工具组。068 072 073 074 075 076 2390 2407 230 953 5903货运列车ボナファイデ