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商品解説■ヘッドライト、テールライト点灯。ON-OFFスイッチ付(スイッチは屋根モニターに内蔵)
フライホイール付強力モーター搭載
手すりは全て金属線を使用。取り付け済
金属製パンタグラフ搭載
他社製カプラー(KD-5)に交換可能
最小通過可能半径600mm(R600mm)
ヘッドライトはシールドビーム2灯式改造車
片側のパンタグラフのみPS22に交換された姿を再現
【実車紹介】
ED61は回生ブレーキを装備するタイプで、ED60よりも1.3m車体が延長されたほか、軸重が15tになりました。
勾配線区に対応できるために中央線で活躍しましたが、より大型のEF64の登場に伴い、
1974年から飯田線向けに中間台車が増設され軸重軽減を図ったED62に順次改造されて消滅しました。
国鉄民営化後も飯田線の貨物輸送廃止まで活躍しました。
【商品仕様】
スケール:HOゲージ(16.5mm)
商品形態:塗装済完成品
車体の材質:プラスチック
モーター:搭載
ライト:ヘッドライト、テールライト点灯。ON-OFFスイッチ付
※発売日変更致しました。
※中古品に関しては「KATOカプラー用アダプター」の有無は保証しておりません、予めご了承ください。