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商品解说■国铁的特急列车以<ヨンパーゴ>的爱称而为人们所熟悉,在四国以外的全国活跃的485系特急形交直流电车很有名。
初始形<雷鸟>之后,于1965年(1965)10月作为东北本线最初的电车特急,投入到连接上野-仙台间的特急<云雀>中,在大家熟悉的发动机盖风格中大显身手。
在1968年(1968)10月的东北本线全线复线电气化的时刻表修改(通称:永圣奥)中,靠近上野的第一辆车中,极具特色的第一辆绿色车的黑481登场了。
最多时期有15个往返的特急<云雀>,一直活跃到东北新干线开业为止。
KATO将<雷鸟>之后的关东交直流机盖特急的先驱特急<云雀>进行产品化。
KATO将
特有的第一辆绿色车黑481发动机盖特急的先驱特急<云雀>进行产品化。
KATO将