1/150MANI36(SUHA32改造)[5079]

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商品解说■1965年代后期，被称为"SL热潮的顶点"的列车是连接函馆和札幌的急行列车<新雪谷>。
在1968年10月的全国白纸时刻表修正中登场的急行<新雪谷>是从函馆经过长万部到达小樽、札幌、旭川的函馆本线，
通过青函联络船支撑着本州和北海道之间的大人流和邮件、小包裹等物流。
特别是在小樽～长万部之间的函馆本线，通称"山线"的前端连接着辅机，大型蒸汽机C62以连着的方式行驶，作为SL热潮的顶点成为了话题。
在1971年(1971年)9月15日的告别三连后，通过DD51连运行，2号机在梅小路蒸汽机车馆保存，C62 3号机在1973年(1973年)9月30日的无烟化之前一直很活跃，
被废弃，保存了到JR的分割民营化时，1987年(1987年)奇迹般地复活了，一直活跃到1995年11月。
现在在JR北海道的苗穗工厂铁路技术馆静态保存了。
Huff44·Suha45是"北海道形"的Suha43系急行型客车。
大型蓄电池箱和齿轮式发电机等，北海道形特有的装备不仅在优等列车上，在普通列车上也很活跃在新设置中设置为2155。所属标记为北角。连接器和OYU10都是Arnold Coupler标准装备。
・可再现未连接的邮车<宗谷・天北>等
・非机动车。
【OYU10/MANI36编成例】
・在北海道・函馆本线看到的普通列车的编成例。
・邮车DD51中期耐寒型牵引机D51北海道+邮车OYU10-2560+
货运车MANI36-2155+货运车MANI60(#5220)+货运车MANI36(#5229)+
货运车MANI60(#5220)+客运车Huff44(#5216)+客运车Huff45(#5217)+
旅客车Huff44(#5216)
比例:1/150 9mm(N轨距)
电机:无
※本商品不附有动力装置。请事先了解。
※与急行<新雪谷>一起，在函馆本线大显身手。
本商品以邮政货运为主。(#5216・5217为单品编号)
※预约商品将再次生产。
※发售日已变更。1986 1986 1986 1986 230般車一SET一→<