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产品解说:配合1982年(1982年)东北新干线及上越新干线的开业,于1980年(1980年)登场。相对于东海道新干线的蓝带,以绿带配色,提高了耐雪、耐寒性为特征。从东北、上越新干线开业以来长期活跃的200系新干线电车的222型带受电弓车头<222-35>,从2006年(2007年)10月开始以让人联想到埼玉市大宮区的<铁道博物馆>登场当时的原创涂色形态进行展示。