![1/18 フェラーリ D50 1956 [M-180]](https://cdn.suruga-ya.com/database/pics_webp/game/770313878.jpg.webp)
![1/18 フェラーリ D50 1956 [M-180]](https://cdn.suruga-ya.com/pics_webp/boxart_a/770313878_1.jpg.webp?v=911086969878f5df0314)
![1/18 フェラーリ D50 1956 [M-180]](https://cdn.suruga-ya.com/pics_webp/boxart_a/770313878_2.jpg.webp?v=911086969878f5df0314)
![1/18 フェラーリ D50 1956 [M-180]](https://cdn.suruga-ya.com/pics_webp/boxart_a/770313878_3.jpg.webp?v=d06781d6ac59893100a0)
![1/18 フェラーリ D50 1956 [M-180]](https://cdn.suruga-ya.com/pics_webp/boxart_a/770313878_4.jpg.webp?v=d06781d6ac59893100a0)
![1/18 フェラーリ D50 1956 [M-180]](https://cdn.suruga-ya.com/pics_webp/boxart_a/770313878_5.jpg.webp?v=d06781d6ac59893100a0)
![1/18 フェラーリ D50 1956 [M-180]](https://cdn.suruga-ya.com/pics_webp/boxart_a/770313878_6.jpg.webp?v=bead31aa913a39b21dd6)
![1/18 フェラーリ D50 1956 [M-180]](https://cdn.suruga-ya.com/pics_webp/boxart_a/770313878_7.jpg.webp?v=bead31aa913a39b21dd6)
商品説明
商品解説■エースドライバーの死と資金難により、フェラーリの手に渡ったD50は、1956年シーズンの主力マシンとして使用されました。
ランチアD50の特徴であった外部燃料タンクは、コクピット後方に移り、再度ポンツーンは空洞のままメインボディと一体化されました。
【商品詳細】
スケール：1/18
材質：ダイキャスト
商品説明
商品解説■エースドライバーの死と資金難により、フェラーリの手に渡ったD50は、1956年シーズンの主力マシンとして使用されました。
ランチアD50の特徴であった外部燃料タンクは、コクピット後方に移り、再度ポンツーンは空洞のままメインボディと一体化されました。
【商品詳細】
スケール：1/18
材質：ダイキャスト