鉄道模型 1/150 485-1500系特急電車(いしかり)セット(6両) [98894]

商品説明

商品解説■──北海道で活躍した485系1500番代「いしかり」がハイグレード仕様で登場！
【実車ガイド】
485系は、国鉄が開発した交直流および交流50Hz・60Hz共用できる特急形電車として1968年より製造され、481・483系含むグループ総数約1400両が全国各地で運用されました
長年に渡り製造されたため先頭形状や屋根上のクーラー形状違いなど、形態差に富んだ形式となりました
札幌〜旭川間で運転された711系近郊形電車による急行列車が好調により特急電車が待望され、北海道用として485系に耐寒耐雪構造を採り入れた1500番代が1974年に登場しました
台車やモハの床下機器は1500番代特有な形態となり、車体についてはモハ484形は車掌室設置の600番代を、クハ481形は前面非貫通の300番代が基本になりますが、運転台上部のヘッドライトが雪中での視認性などを考慮した2灯式になり外観上1500番代で一番の特徴となりました
本州において特急「白鳥」に先行使用されたのち渡道し、1975年7月より北海道初の電車特急「いしかり」として札幌〜旭川間でデビューしました
耐寒耐雪構造を強化した781系特急形電車が1978年に開発、順次投入されることになり、1980年置換完了に伴い本州に戻った485系1500番代は、東北、上越地域などで活躍、その生い立ちと姿から人気を集めました
【ポイント】
1500番代で一番の特徴である上部2灯式ヘッドライトを再現
印刷済みトレインマークはイラストの「いしかり」を装着文字の「いしかり」は付属
後改造の外バメ式テールライト形状を再現
密自連形ダミーカプラー装着
台車は踏面清掃装置付きのTR69G形と両抱き式耐雪ブレーキ装備のDT32G形の各台車を新規で再現
【製品化特長】
ハイグレード(HG)仕様
1500番代用のTR69G形・DT32G形台車を新規製作で再現
各モハの床下は1500番代用の床下を使用
先頭車運転台側は密自連形ダミーカプラー装備
屋根はグレーの姿で再現
印刷済みトレインマーク「いしかり(イラスト)」を装着済み、交換用「いしかり(文字)」付属
Hゴムはグレーで再現
ATS車上子パーツ付属
JNRマーク、ドアレールは銀色印刷済み
車番は選択式で転写シート付属
ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備
ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯
トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯
フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用
M-13モーター採用
各連結面は配管付きTNカプラー(SP)標準装備
【セット内容】
クハ481-1500
モハ484-1500
モハ485-1500(M)
モハ484-1500
モハ485-1500
クハ481-1500
【付属品】
ランナーパーツ：特急シンボルマーク
ランナーパーツ：ホイッスルカバー
ランナーパーツ：ATS車上子
パーツ ：トレインマーク(いしかり・文字)
パーツ ：台車排障器
転写シート ：車番など
【編成例】
特急「いしかり」1978年頃
←札幌 旭川→
クハ481＋モハ484＋モハ485(M)＋モハ484＋モハ485＋クハ481
【別売りオプション品】
室内灯：＜0733＞LC白色
【商品詳細】
スケール：1/150